璧山第二机场新进展，我们来看看成渝机场情况

成都双机场已经运营，重庆也迎来了第二机场，璧山正兴机场的测绘工作消息值得大家激动。

首先从地理视角看川渝机场分布情况。川渝机场共22座，重庆6座机场，分布如下：重庆江北国际机场重庆正兴国际机场，重庆仙女山机场万州五桥机场，重庆巫山机场钱江武陵山机场，四川16座机场。分布如下成都双流国际机场、成都天府国际机场、宜宾五粮液机场、泸州云龙机场、绵阳南郊机场南充高坪机场、西昌青山机场达州金垭机场、攀枝花保安营机场、九寨黄龙机场广元蟠龙机场、甘孜康定机场稻城亚丁机场、阿坝宏源机场巴中恩阳机场、甘孜格萨尔机场。

我们来看一看、2022年十几年旅客吞吐量和负荷情况、四川机场总设计吞吐量为1.3亿人次、实际为0.38亿人次、负荷为29%。重庆机场总设计吞吐量为0.47亿人次，实际为0.22亿人次，负荷为48%。其中我们也发现万州五桥机场负荷为122%，西昌青山机场负荷为107%，宜宾五粮液机场负荷为75%，攀枝花宝安营机场负荷为87%。

根据2018年到2022年，川渝地区机场旅客吞吐量，历年数据统计来看，疫情前总负荷持续上升，在60%以上，2020年后持续下降，重庆和四川地区下降趋势一致，根据2023年上半年数据。旅客吞吐量增长翻倍，较2019年同期增长25%以上，川渝地区机场总负荷向70%挺进，重庆江北机场2023年累计旅客吞吐量，逾9月突破3,000万人次，全年预估在5,000万以上。因此，江北机场的第五次扩建预计2024年建成达8,000万的吞吐量。

重庆璧山第二机场距离城区50公里，设计旅客吞吐量7,000万，到时重庆双机场1.5亿。能很好的满足重庆国际化，大都市的发展定位和需要，你激动了吗，我们持续关注第二机场的建设吧。